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廣西桂三高速SUCCESSFUL CASE

簡介:
  • 桂三高速公路主線長137公裏,加連接線總長150公裏,投資估算總金額為132.2億元。
  • 起點位於桂林市臨桂區廟頭,接已建成的桂海高速公路,通過桂林聯線使高速公路與桂林市連接;中間在龍勝縣思隴,接國家高速公路網包茂線湖南省路段;西止於三江縣獨峒鄉唐朝村,並預留有鳳凰互通接廣西區規劃的三江至北海高速公路。
  • 主線采用四車道全封閉高速公路標準建設,設計行車速度采用100公裏/小時,整體式路基寬26米。
  • 項目工程區域內地質構造複雜,斷裂構造非常發育,岩溶分布廣,工程地質條件差,易發生滑坡、崩塌等不良工程地質現象。橋梁、隧道裏程接近占線路總長的一半,尤其是技術複雜的高墩大跨橋梁和地質條件差的隧道較多,深路塹邊坡和高填石路堤也很突出,施工條件艱難,施工工藝複雜,安全管理難度較大。
  • 項目途經的區域是侗族、苗族等少數民族聚居區,且龍勝、三江旅遊資源豐富,沿線森林茂密,自然環境優美,生態環境脆弱,環境保護要求高,棄土棄渣都需要治理,環保水保工作的技術難度和投資都較大。

施工進度:

  • 桂林至三江高速公路2013年正式開工以來,建設者們克服雨水天氣多、地質條件複雜等困難,科學安排施工,確保桂三高速按質按量推進建設進度,目前已完成主體工程的70%、完成投資105億元。
  • 最近幾天,桂林出現了難得的晴好天氣,桂三高速公路沿線施工單位抓緊這一有利時機,加快工程建設,記者在臨桂、龍勝等路段施工現場看到,建設者們開動機器,奮力施工。桂三高速龍勝項目部第九施工隊正在架設和平大橋,把每塊120到140噸重的水泥預製箱梁逐一架設到橋墩上。
  • 桂三高速龍勝項目部第九施工隊 隊長 魏茂忠:“我所處的位置是和平大橋,全長是400米,橋墩的高度是67米,現在左上已經架通了,計劃5月底把這個右上也架通到位,確保前後能夠貫通。AG亚游集团9隊有8座橋,現在已經架通了4座橋,後麵還有4座橋要繼續做。計劃10月份把這8座橋全部架完。”
  • 桂林至三江高速公路起點於臨桂區,經過臨桂、龍勝、止於柳州三江縣獨峒鄉唐朝村,與貴州省水口至都勻高速公路對接,全長134.6公裏,投資概算總額為150億元,主線設計時速為每小時100公裏,是大西南地區通過廣西連接粵港澳的便捷通道,對於促進桂北區域經濟發展、發揮廣西作為西南出海大通道作用、構建中國與東盟交通大框架具有十分重要的意義。
  • 廣西桂林至三江高速公路有限公司副總經理 謝榮波:“到目前為止,整個項目的征地拆遷工作基本上已經完成,主體工程到目前是完成70%左右,投資額到現在是完成105億。”
  • 桂三高速地處桂北的崇山峻嶺之間,地質條件複雜,加上桂北地區雨水天氣多,為了確保工期和工程質量,項目業主和各施工單位表示將進一步加大人力、物力的投入,掀起施工高潮,紮實推進項目的進度。


(截止2016年05月,本數據非精準數據,實際數據按照桂三高速公布為準。)

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